Le transport peut être effectué par un, ou plusieurs intervenants, en raison soit du nombre de fournisseurs, soit en raison de la facilité de livraison ou des villes desservies par les transporteurs.
Nos transporteurs travaillent sur toute la France et ne livrent pas a l'étranger, même dans les pays Francophones. La livraison desservant des pays de la Zone Euro est limitée au département le plus proche du pays frontalier.
Les camions sont des véhicules articulés de 38 tonnes (Semi-remorque) de transport international. Ils ne peuvent circuler librement partout et parfois même avec des autorisations spéciales.
Si votre achat porte sur plusieurs marques de carrelages, il sera utile de rapatrier l'ensemble de vos achats en un seul point de chargement (le transitaire), afin de ne pas payer plusieurs fois le forfait minimum dit de "ramassage", par le transporteur, qui coûte l'équivalent du prix d'une tonne transportée.
Chaque
- enlèvement mis en stock et fait par le transitaire ou,
- dépôt chez le transitaire fait par l'usine
peut donner lieu à une facturation allant de 0 € à 35 €. au lieu d'environ 100 €, si c'est le transporteur qui effectue l'enlèvement (Ramasse) directement à l'usine.
Votre présence ou une personne de confiance au déchargement du carrelage est indispensable pour le contrôle des marchandises livrées.
- Le transporteur achemine le carrelage soit chez un réceptionnaire (selon votre choix) sur votre département de résidence, soit à une plateforme de stockage qui sera équipé de matériel de déchargement. Attention, un transporteur transporte des marchandises mais ne les livrent pas, un livreur transporte et livre vos produits là ou vous lui demandez. Par conséquent le transporteur n'est pas équipé, ni payé pour effectuer le déchargement des marchandises dans le garage ou le sous sol. Il transporte seulement les marchandises d'un point a un autre.
Pour la région Parisienne, compte tenu des difficultés de circulation, nous avons un partenaire qui peut réceptionner pour vous les marchandises en toute sécurité, il peut même vous assurer la livraison à votre domicile.
- Venez obligatoirement avec un appareil photo (avec horodateur) pour constater d'un éventuel et rarissime dégât.
- Vérifiez lors du déchargement que la palette est bien filmée sans déchirure sur le film plastique, et que les paquets de carrelage ne sont pas visiblement abîmés (contrôlez l'aspect extérieur de la palette et surtout son dessous).
- Effectuez obligatoirement et systématiquement des réserves de déballage sous 48 heures, cela vous laissera le temps de contrôler vos paquets un par un à la réception ou lors du déménagement entre le point de livraison et votre maison.
- Un paquet de carrelage qui a subi un dommage est très facilement identifiable par les bruits de carreaux cassés et la consistance du paquet qui n'est plus compacte.
- Chez vous, ouvrez quelques boites de carrelage à différents endroits de votre stockage pour contrôler que le produit livré est conforme à votre achat (la vérification de 10 % de votre livraison est suffisante pour constater une éventuelle erreur).
- Une casse due au transport ou de fabrication est tolérée légalement dans la mesure ou elle ne dépasse pas 5 %, en raison du fait que les produits sont le plus souvent, réutilisés dans les coupes lors de la pose.
En toute circonstance, même si les litiges sont extrêmement rares, prenez le soin de prendre toutes dispositions qui vous protège et sauvegarde vos intérêt en toute circonstance. (Photos, témoins, aveux, signatures, reconnaissances écrites etc..).
Le prix du transport se calcule soit à la tonne, soit au "ramassage"et ou les deux, le plus souvent. |
